該項目是黑龍江省“十四五”期間重點交通工程、省交通運輸廳推進“平安百年品質工程”的實踐載體、中國中鐵在黑龍江省投資建設運營的首條PPP高速公路項目。項目起于延壽尚志界，向西南總體平行于G229饒蓋公路布線，上跨濱綏鐵路、G10綏滿高速，終于吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。項目主線全長86.011公里，主線采用設計時速100公里雙向四車道高速公路標準，于2022年9月開工建設，2025年8月31日提前一個月建成通車。

 

在項目推進過程中，黑龍江省交通運輸廳始終以高質量發展為導向，統籌推動鐵科高速尚五段項目建設，緊盯節點工期目標，嚴守安全質量紅線，助力龍江交通事業高質量發展。作為項目投資建設運營主體，中國中鐵將“投建營一體化”模式深度應用于項目全生命周期。

在黑龍江省交通運輸廳，省公路建設中心的傾力支持和幫扶下，項目在建設階段統籌中鐵一局、中鐵四局、中鐵廣州局三家施工單位，克服黑龍江夏季雨水多、冬春季嚴寒多雪等氣候挑戰，創新使用BIM技術、橋梁檢測智能系統、橋梁吸附式爬壁機器人等新技術、新工藝、新設備，實現了項目在建造過程的智能化施工，并已獲得20余項專利和軟件著作權，不僅填補了黑龍江省寒區高速公路智慧化運維領域技術的空白，為高寒地區交通基礎設施的安全保障與高效運維提供了可復制的創新樣本。

 

黑龍江省作為國家糧食安全“壓艙石”，2024年糧食總產量達1600.34億斤，占全國的11.3%，連續15年居全國首位。“全國每9碗飯，就有1碗來自黑龍江”。鐵科高速尚五段的通車，使尚志至五常的通行時間大幅縮短，尚志、五常與哈爾濱主城區及周邊城市的聯系更加緊密，有效串聯起沿線農產品種植基地、旅游景區等核心資源，為“交通+農業”“交通+旅游”融合發展提供有力支撐，使糧食運輸更加方便快捷，不僅有效降低物流成本，同時通過縮短運輸時間，助力“龍江糧”打響品牌。

 

在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，這條貫穿龍江東部的交通大動脈，將持續釋放“交通+”的疊加效應，為東北全面振興全方位振興、為筑牢國家糧食安全屏障貢獻更大力量，讓黑土地上的“豐收圖景”與“發展畫卷”更加絢麗多彩。