發展多式聯運，加快物流通道建設。實施G4京港澳、G60滬昆高速等繁忙路段擴容改造，全面建成“七縱七橫”高速公路網。加快提升湘江、沅水等主要水運通道的通航等級，打通水運“十字”大通道;加快推動松虎航道開工建設，積極開展湘桂運河前期研究。加快鐵路干線建設進度，構建“五縱五橫”干線鐵路網。
發展多式聯運，節點集疏運效能須提升。湖南明確，年運量100萬噸以上的物流園區、產業園區、工礦企業、糧食儲備庫等，年港口吞吐量超500萬噸的重點港區原則上接入鐵路專用線。同時，推進多式聯運組織模式創新，積極發展江海聯運、鐵水聯運、水水中轉等運輸方式，推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移。
推廣“一單制”“一箱制”模式。探索應用集裝箱多式聯運運單，推動各類單證電子化，實現“一次委托、一單到底”，推進多式聯運單證應用創新，拓展服務功能;建立健全內貿集裝箱多式聯運體系，探索“中途不換箱、全程不開箱”服務模式。
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