與此同時，一些原本就獲得對華出口的農產品也開始獲得更多的市場份額。

 

據海關最新公布的數據顯示，5月份中國大豆進口量升至1392萬噸的歷史峰值，是4月進口量的 2.3倍。由于美豆的缺失，這些大豆絕大部分來自巴西。

 

而來自巴西的數據也顯示，巴西5月份大豆出口量高達1410萬噸。

 

來自貿易商的統計數據進一步顯示，截至5月下旬，我國進口廠商6月船期大豆采購已基本完成，7月完成逾86%，8月不到45%。

 

綜合測算，截至5月下旬，國內進口廠商已累計買船量達到4100萬噸。而美國方面，則已經連續五周未對華出口大豆。

 

除了大豆外，下半年首船來華的巴西玉米已在等待排船，預計6月中下旬裝船，數量6.6萬噸。考慮到巴西船運速度，預計最快將于8月前后抵達中國。

 

同時，4月以來澳洲高粱陸續排船來華，4到5月總規模超過40萬噸，此外，還有6船阿根廷高粱計劃裝運來華，總規模也有22.9萬噸。

 

相較而言，2024年10月以來，美國玉米來華規模已下降至1萬噸以下。從美國出口檢驗報告來看，目前基本沒有成規模的玉米和高粱銷往中國。

 

在亞洲臨近地區，印度也在積極爭取對華油粕出口，泰國方面則表示，會加大對華木薯和大米的出口。

 

在國內市場方面，隨著近段時間大豆到港量的持續增加，油廠開工率明顯回升，豆粕庫存開始逐漸增加。截至目前國內主流廠商43%蛋白豆粕現貨價格2850-2950元/噸，較4月下旬的年內高點下跌970-1380元/噸，較去年同期偏低450-540元/噸。

 

來自國家糧油信息中心的報告顯示，預期6月中下旬國內主要油廠豆粕累庫將加快，豆粕基差整體將繼續偏弱運行。在小麥玉米市場，目前河南已經啟動小麥托市收購，但從市場表現來看，托市收購力度不如預期，加上小麥上市量的增加，小麥價格仍處于下行通道之中。

截至目前為止，華北地區小麥價格主流區間進一步下移至2400元/噸，少量芽麥報價不到2300元，而當地玉米飼料企業采購價格2450元/噸，市場替代比例有進一步增加的趨勢。來自上海匯易的數據顯示，安徽等小麥主產區飼料企業配方中小麥添加量已突破30%。